চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়ক চার লেনের প্রকল্প, প্রতি কিমিতে ব্যয় হবে ৩০৬ কোটি টাকা
চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়ককে চার লেনে উন্নয়নের জন্য একটি প্রকল্প গত মঙ্গলবার একনেক সভায় অনুমোদন পেয়েছে। এই প্রকল্পে ৮ হাজার ৫৫৬ কোটি টাকা ব্যয় ধরা হয়েছে। এতে ব্যয় ধরা হয়েছে প্রতি কিলোমিটারে ৩০৬ কোটি টাকা, যা বাংলাদেশের ইতিহাসে প্রতি কিলোমিটার সড়ক নির্মাণের হিসাবে সর্বোচ্চ।
সংশ্লিষ্টরা জানান, আপাতত ১৫১ কিলোমিটার সড়কের মধ্যে চার লেনে উন্নীত করা হবে ২৩ দশমিক ৫২ শতাংশ (প্রায় ২৮ কিলোমিটার) সড়ক। পরবর্তীতে আরেকটি আলাদা প্রকল্পের মাধ্যমে পুরো সড়কটিই চার লেনে উন্নীত হবে।
আগামী ছয় মাসের মধ্যে এই প্রকল্পের কাজ দৃশ্যমান হবে বলে জানিয়েছেন চট্টগ্রাম দক্ষিণ সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সুমন সিংহ।
তিনি জানান, একই প্রকল্পের আওতায় উড়াল সেতু নির্মাণ হবে ২ দশমিক ৬১ কিলোমিটার আর সেতু নির্মাণ করা হবে ১ হাজার ৪৪৮ মিটার। তাছাড়া ওই মহাসড়কে যান চলাচল নির্বিঘ্ন করতে সড়ক সংলগ্ন চকরিয়া, লোহাগাড়া, কেরানীহাট, দোহাজারী ও পটিয়া বাজারের উন্নয়ন করা হবে।
এ প্রকল্পে সরকারের নিজস্ব তহবিল থেকে যোগান দেওয়া হবে ২ হাজার ৮৪৭ কোটি টাকা। বাকি ৫ হাজার ৭০৯ কোটি টাকা আসবে জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগী সংস্থার (জাইকা) ঋণ হিসেবে। প্রকল্পটি বাস্তবায়নে ৮০ দশমিক ৭৪ হেক্টর ভূমি অধিগ্রহণ করতে হবে। ২৫ লাখ ৮৪ হাজার ঘনমিটার মাটির কাজ এবং ২২ কিলোমিটার পেভমেন্ট করতে হবে।
এ বিষয়ে পরিকল্পনা কমিশনের ভৌত অবকাঠামো বিভাগের সদস্য মোহাম্মদ এমদাদ উল্লাহ মিয়ান বলেন, চট্টগ্রাম-কক্সবাজার ফোর লেইনটি অন্যান্য ফোর লেইনের চেয়ে একটু ভিন্ন হবে। এ মহাসড়কের জন্য বিশেষ উদ্যোগী জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগী সংস্থা-জাইকা।
চট্টগ্রাম-কক্সবাজারের মহাসড়কের দৈর্ঘ্য ১৫১ কিলোমিটার হলেও মাত্র ২৮ কিলোমিটার চার লেইন করার কারণ জানতে চাইলে তিনি বলেন, আসলে এই প্রকল্প চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কের পুরোটি নির্মাণে নয়। এই প্রকল্পের মাধ্যমে যেসব এলাকায় সমস্যা রয়েছে, সেসব সমস্যা সমাধান করা হবে।
জানতে চাইলে চট্টগ্রাম দক্ষিণ সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সুমন সিংহ বলেন, চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাড়কের ১৫১ কিলোমিটার সড়কই চার লেন করা হবে। মঙ্গলবার একনেক সভায় পাস হওয়া প্রকল্পটি প্রথম ধাপ। আগামী মাসেই বাকি অংশ চার লেন করার সিদ্ধান্ত আসতে পারে। আরেকটি প্রকল্প দিয়ে ওই মহাসড়কটির পুরোটা ফোর লেইনে উন্নীত করা হবে।
